Trafiğe Kayıtlı Motosiklet Sayısı 7 Milyonu Aştı Artan Kaza Oranları Dikkat Çekiyor

Türkiye’de trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 2026’da 7,2 milyona ulaşarak önemli bir artış gösterdi. Bu rakam, 2019’da 3,3 milyon olan motosiklet sayısının iki katından fazla artışına işaret ediyor. Toplam taşıtlar içindeki motosikletlerin payı da yüzde 14,1’den yüzde 20,9’a yükseldi. Motosiklet sayısındaki bu hızlı artış, trafik kazalarının oranlarını da yukarı çekti.

Son bir yıllık dönemde diğer araçlardaki artış yüzde 5,9 seviyesinde kalırken, motosiklet sayısındaki artış yüzde 12,7 olarak kaydedildi. Bu durum, trafikteki motosiklet yoğunluğunun belirgin şekilde arttığını ortaya koyuyor.

Motosiklet Kazalarında Artış Eğilimi ve Can Kaybı Verileri

İstatistiklere göre, 2024’te meydana gelen toplam 266 bin 872 trafik kazasının yüzde 45,7’sini motosiklet kazaları oluşturdu. Bir önceki yıl olan 2025’te ise 288 bin 318 kazanın yüzde 50,2’sine motosikletler karıştı. Bu veriler, motosikletlerin karıştığı kaza oranlarının genel trafik kazaları içindeki payının arttığını gösteriyor.

Türkiye genelinde 2024’te motosiklet kazalarından kaynaklı can kaybı 1553 olarak belirlenirken, bu sayı 2025’te 1675’e çıktı. 2025 yılında motosiklet kazalarındaki günlük ortalama can kaybı 4,6 olarak hesaplandı.

Ancak, 2026 yılının ilk çeyreğinde (1 Ocak-26 Mart) motosiklet kazalarındaki can kayıplarında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 29,8’lik bir azalış kaydedildi. Bu dönemde ölümlü kaza sayısı yüzde 22,1 azalarak 68’den 53’e inerken, olay yerinde ve sonrasında hayatını kaybedenlerin sayısı 124’ten 87’ye düştü. Günlük ortalama can kaybı ise 2,9’dan 1,9’a geriledi.

Aynı dönemde ölümlü ve yaralanmalı toplam kaza sayısı yüzde 3,2 azalışla 23 bin 377 oldu. Yaralananların sayısı ise yüzde 4,6 azalarak 28 bin 464’ten 27 bin 141’e indi.

İçişleri Bakanı Çiftçi’den Trafik Güvenliği Uyarısı

İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, can kayıplarındaki düşüşün sevindirici olduğunu ancak hedeflerinin trafikte sıfır can kaybı olduğunu belirtti. Bakan Çiftçi, son yıllarda trafiğe çıkan motosiklet sayısındaki artışa dikkat çekerek, trafik bilincinin yeniden gözden geçirilmesi gerektiğini vurguladı.

Bakan Çiftçi, kazaların en büyük nedenleri olarak aşırı hız ve hatalı şerit değiştirmeyi gösterdi. Kontrolsüz ilerleme, sinyal vermeden şerit değiştirme ve hız sınırlarını ihlal etmenin kazaları kaçınılmaz kıldığını ifade etti. Motosiklet kullanımının yüksek dikkat, defansif sürüş teknikleri ve tam konsantrasyon gerektirdiğini belirtti.

Ayrıca, Bakan Çiftçi diğer araç sürücülerine de seslenerek, yolların sadece dört tekerlekli araçlara ait olmadığını, motosikletlerin de trafiğin doğal bir parçası olduğunu hatırlattı. Şerit değiştirirken, dönüş yaparken veya kapı açarken aynaların kontrol edilmesi, motosikletlerin alanına saygı gösterilmesi ve sıkıştırmalardan kaçınılması gerektiğini söyledi. Karşılıklı dikkat, saygı ve empatinin hayat kurtaran en büyük kural olduğunu ekledi.

• #Motosiklet Sayısı
• #Trafik Kazaları